汽车接插件产品接触不良的原因有哪些——鹤壁蓝翔电器

电子产品中，接触不良的故障的比例非常大，而且这种故障很麻烦，特别是汽车接插件，而常用的汽车接插件有金属汽车接插件、防水汽车接插件等等。这些汽车接插件因为会表现出来有时好有时坏，分析起来很麻烦。而且，有时的接触不良体现出来的现象会令人迷惑不解。有些元器件是因为自身内部的接触不良，也有元器件互连时的接触不良，也有虚焊（一般为组件与PCB）产生的不良。下面以常见的汽车接插件（接插件）之间的接触为实例分析接触不良问题，之后大家可以触类旁通。 

汽车接插件一般是针接触件和孔接触件之间的连接。我们知道，元器件的引脚或端子，一般是有一层镀层，比如镀铅锡合金、镀纯锡、镀镍、镀银、镀银钯合金、镀金、等等。所以组件之间的接触，其实就是这些镀层金属之间的接触。当然，不同的镀层金属的导电率是不同的，对应产生的接触电阻也有所不同。一般金的导电率比较好，银次之。在焊接工艺时，由于焊接实际上是形成合金的过程，这个合金本身就是良导体，所以焊接本身的可靠性是比较高的，除非是焊接不良。但是，汽车接插件之间的连接，靠的是表面之间的接触，所以容易导致接触不良，更具体的原因分析如下。

两个金属表面之间的接触是否良好，主要取决于材料(不同金属导电率不同)、接触压力、实际接触面积。关于材料种类，上面已经提到了，一般器件的镀层材料，基本上都是由良导体做的，对接触不良的影响不大。关于汽车接插件的接触压力，汽车接插件靠的是孔接触件的弹力来给针接触件的压力的。一般压力越大接触的也越好。当然，一般小而又薄的孔接触件是不大可能提供特大的压力的。而且如果这个孔接触件本身的弹性不好，这个压力就小，接触也就没那么好。同时，如果孔接触件或针接触件有变形，也会导致实际接触面积小，从而有可能导致接触不良。同时，汽车接插件的孔接触件或针接触件当然一般是连接在塑料上的，如果脚数多了，有可能导致某一个或数个接触件装在塑料件上的位置有偏差，于是，两个汽车接插件插入时，那些偏位了的接触件就有可能接触不好。

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